作为日产最畅销SUV车型之一，奇骏这款车对很多人来说一定不陌生，全新一代奇骏在今年7月份正式上市，凭借全新外观内饰设计以及更强动力还是吸引到不少消费者，如今为了满足更多人对上代车型的喜爱。日前，日产官方决定恢复对上一代奇骏的生产，新车或命名为奇骏·荣耀，下面咖哥就结合已知信息和大家聊聊它值不值得期待？（配置图为上代老款车型）

外观依旧经典，不难看。通过官方一张预告图和有媒体已经试驾报道来看，新车造型基本和上代车型保持一致，依旧是大家很熟悉的味道，比如前脸V-Motion家族化设计，大尺寸倒梯形进气格栅和锐利的大灯组相融合，现在看起来时尚感还是在的。车侧和车尾也是比较稳重的常规设计，不过相比全新奇骏在运动气质上稍微差了点意思。内饰老样子，配置有惊喜。内饰依旧延续上代传统朴素的对称式布局，虽然没有悬浮式屏幕看起来有科技感，但功能够用，更多机械按键操作起来比较便捷。此前，包括无钥匙进入、360度全景影像、全景天窗、定速巡航、自动空调等等配置都有。

尺寸没变，乘坐舒适性不错。新车尺寸上预计也没有提升，参考上代车型长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，相比全新车型也没有太显小，毕竟两代车型尺寸差别不是很大，轴距都是一样的。日产向来有“沙发厂”之称，预计提供的座椅包裹性和支撑性都不错，舒适性还是有保障。动力没有惊喜，家用代步够用。动力上也是延续上代车型，搭载了一台最大功率为154马力的2.0L四缸发动机，匹配CVT无级变速箱，可能全系不带四驱版。参考上代车型这个动力官方百公里综合油耗为6.2L，可以说燃油经济性表现还是不错的，大家要知道全新一代奇骏1.5T动力官方百公里综合油耗也才5.8L。

写在最后

日产复产上代奇骏的做法其实并不为奇，毕竟国内好多车企也有新老车型同堂销售的案例，全新轩逸和轩逸经典就是同堂销售。在咖哥看来，奇骏·荣耀复产将给喜欢奇骏这款车的消费者多了一个选择，现在唯一期待就是这款车能够给到一个不错的售价，相信还是会有不少人选择它，毕竟上代车型皮实耐用口碑是不错的。