时间:2021-12-26 来源:五折网 作者:悠创娱乐圈 阅读:222
2018年,对于共享单车行业来说,注定是不平凡的一年。ofo创始人戴威,为了守护自己创业的梦想,不甘心屈服于资本,最终导致资金链断裂,被列入失信名单。
2018年,对于共享单车行业来说,注定是不平凡的一年。
ofo创始人戴威,为了守护自己创业的梦想,不甘心屈服于资本,最终导致资金链断裂,被列入失信名单。
摩拜创始人胡玮炜,懂得变通,关键时刻愿意为资本让步。在人生巅峰时刻,完美退场,成功套现15亿,实现财务自由。
曾经的ofo、摩拜,占据市场份额超一半,两者的相继退场,也给单车行业带来了动荡。
酷奇、小蓝车、悟空等顶不住压力,纷纷倒下。
然而“乱世出英雄”,哈啰单车守得住寂寞,看准时机把握住机会,迅速占据全国三四线城市。
星星之火可以燎原,哈啰独特的战略布局,逆袭成功。
哈啰单车创始人杨磊,一时间成为投资人的新宠,这个机会他足足等了2年。
股神巴菲特说过:“当大潮退去,才知道谁在裸泳。”
杨磊逆袭的创业路,每一步都走得很惊险。
01
1988年出生的杨磊,毕业于上海理工大学,在校期间,学习成绩优异。
在别人眼中,一直是“别人家的孩子”。
大学毕业后的杨磊,没有按部就班找工作上班,他心中一直有创业的梦想。
和大学室友一起从事过电脑配件、机器维修等生意,四处碰壁,效果都是小打小闹。
2012年,他筹集到一笔创业基金,看准代驾行业的发展,随即创办品牌爱代驾。
上海“百脑汇”是他创业梦,开始的起点。
一切准备就绪,杨磊坐在高楼大厦的办公室里,看着人来人往的街道。他发誓:一定要在上海扎根。
一线城市的代驾行业,需求很大,刚开始他每天都会通宵忙工作。
这时公司非常急需人才的引进,帮他分担重任。
一次偶然的活动现场,让杨磊结识了他的好搭档查理。
查理曾是阿里巴巴的HR,看人很准,说话也很理性,给人一种文质彬彬的感觉。
当时的查理,为了照顾怀孕的妻子,想在家附近找一家互联网公司,而杨磊的公司刚好离他不远。
机缘巧合,两人一见如故,查理同意加入杨磊的公司。
查理可以说是杨磊创业路上的后盾,因为他的加盟,让杨磊如虎添翼。
众所周知,大公司都有完善的培训体系,各种制度也都有要求,而我们只需要跟着节奏做好自己的本职工作就可以。
而第一次进入小公司的查理,待到第二周,他就有辞职的冲动。
公司没有核心理念,团队没有凝聚力,一盘散沙,管理不起来。
查理找到杨磊,和他沟通道:“在公司层面来说,我们是上下级的关系,有些话我不适合说。但作为朋友来说,我希望你能重新整顿一下公司,目前问题太多。”
之后,查理把自己看到的问题一一列举,并告诉他最快的解决方案。
杨磊深知自己公司的内部创伤,也急需管理人员的加入,帮他一起进步。
他从不反对别人提意见,而查理发自内心地表述,也拉近了两人的关系。
他恳求查理地留下,把查理提升为公司的管理人员,全权交给查理负责。
“知人善任,人尽其才。”杨磊的大度和独到的眼光,注定了他今后的成功。
查理也不负众望,把公司管理得井井有条。
这时的杨磊,已经赚到了人生中的第一桶金。
2015年,他们把目光转投到智慧停车的发展上,创建了品牌车钥匙。
此时,杨磊还没想到一年后,他会走上共享单车的道路。
02
同年,ofo已经占据了北京200多所院校,使用用户已超过180万,深受学生喜爱。
摩拜则主要占据城市布局,“解决出行的最后一公里。”
此时28岁的杨磊,心中有个执念,要干出一番作为。
于是,他找到查理,描绘着以后的创业方向,但他需要更为专业的技术、运营、管理作为合伙人。
经过多年的合作,查理早已摸清杨磊的脾气秉性,他始终给查理一种踏实的安全感。
所以,在了解完杨磊的想法后,他第一时间联系了朋友韩美。
查理之前在阿里巴巴工作,就是被韩美招进去的。
这个女人的能力大家有目共睹,自己也有过创业经历。有她的加入,一定会擦出新的火花。
于是,查理几次请她出山,但都没能打动她。
最后,是杨磊三顾茅庐,告诉她自己的初心。
“要创办一家有原创技术的公司,建立自己的商业经营模式,有我们自己的核心价值。”
就在这一次,韩美答应加入。
“三个臭皮匠,顶个诸葛亮。”杨磊把握全局,查理负责管理,韩美有自己的发展理念。
一切似乎只差东风了,但杨磊始终觉得差点意思。
知道江伟的出现,他曾在爱立信、携程工作,自己创业2次,有着很强的商业嗅觉。关键是他的科技技术过硬,有他们想要的核心价值。
基于信任,江伟很快就邀请了自己的老搭档李开逐。
都是在大公司,做过中层管理的领导人,有想法但不骄傲,这是他们共同的特点。
杨磊很幸运找到一群志同道合的朋友,一块创业。他们有着共同的理念,共同成长。
李开逐后来回想起来,觉得有点草率,自己当时一脸懵逼,听得云里雾里。
直接被查理扣下,就签了合同,像是在签卖身契。
2016年,杨磊手握4位大咖,直接创办了哈啰单车。
他们彼此之间互相信任,有组织有纪律,团队就是坚不可摧的堡垒。
这也是区别于ofo最重要的一点,因为ofo最终的失败就是因为企业缺乏有经验的管理人员,而杨磊在成立公司之初就已经发现。
哈啰推广了自己的企业文化:重情义、守规矩、讲方法、打胜仗。
事实证明,这样的确隐形中加深了员工的凝聚力,降低了跳槽率。
杨磊作为公司领导人,拥有一票否决权。但他始终站在大家的角度看问题,起初需要磨合的地方太多。
但杨磊的格局很大,他没有强制要求合伙人必须按照自己的想法推进。
大家都是商量着来,沟通出最好的解决方案。
把有能力的人,放在合适的位置,放光放热,是杨磊做得最多的事。
此时的市场,已经被ofo、摩拜占据,现在贸然入侵,肯定不占优势。
杨磊给自己定下半年的期限,要趟一波热潮。
03
在产品技术上的开发,借鉴了原有的跟踪定位和智能锁,江伟亲自去车间督促生产第一批单车。
韩美每天辗转于不同的城市,把目标锁定在三四线城市,包括一些其他单车没有普及到的地方。
眼看着启动资金马上就要花光了,项目还没有起色。为了稳定军心,杨磊只能四处拉投资。
当时的哈啰,的确也不被看好。资本纷纷转投炙手可热的ofo、摩拜。
困难时期,杨磊描述道:“当时的投资人,几乎没有人愿意投钱给我们,或者直接说已经转投你们同行了。”
关键时刻,曾经投资过车钥匙的符绩勋,伸出援手帮了杨磊一把。
之后的投资,杨磊找到老朋友李浩军。
李浩军直接开门见山问:“你凭什么能赢?没有资本傍身,怎么去和其他两家打?”
杨磊回应道:“我赌的是我的团队能成功,他们都有破釜沉舟的勇气。”
的确杨磊的团队很优秀,他们曾做过系统的测算。
发现城市存在温差性,南方城市一年四季温暖如春,相比北方城市,单车的磨损度更低。
随后哈啰单车在福州、厦门、东营迅速打开布局。
2017年,杨磊经介绍认识了蚂蚁金服的CEO,短短几个月时间,蚂蚁金服投资了三轮,拿到上百亿的融资。
而此时,ofo和摩拜为了争夺用户,不惜打开价格战,开始恶性竞争。
2017年10月,哈罗和阿里的永安行合并。
杨磊仅仅用了一年时间,翻身农奴把歌唱。
“螳螂捕蝉,黄雀在后。”
2018年,哈啰单车已经成立两周年,杨磊也一直在进行调整步伐。
3月,哈啰决定在全国施行免押金骑行,注册用户直接翻倍。
“眼看他起高楼,眼看他楼塌了。”熬不过的单车,最终退出历史舞台。
2018年6月1日,蚂蚁金服对哈罗单车增资18.93亿人民币。融资结束后,哈罗估值达23亿美元。
杨磊接受采访时说道:“创业的时候,特别羡慕ofo和摩拜,他们拥有全部资源。随便一点塞牙缝地挤给我们,都够我们花个一年半载。快点超越他们是我们的目标,要不然我们就要冻死在这个冬天了。”
目前,哈啰已经成功占据国内300多个城市,包括一些城市的独自占有权。整个行业一多半的市场份额,使用用户高达2亿多。
谈及哈啰成功的原因,有人说是商业策略,也有人说是团队的功劳。
不跟风,不打价格战,有自己独创的技术依靠,才能成为这场比赛中的佼佼者。
现在看来,哈啰的发展,不是没有野心,而是脚踏实步,每一步都走得很稳。
不单单只做共享单车行业,也在一步步转向成为一家用技术推动交通出行进化的公司。
在杨磊看来:“把长远的东西想清楚了,远比今天在做的事情重要。”
媒体采访韩美时发现,她对杨磊的认可,远远超过对项目前景的发展。
“杨磊对人对事都很坚持,愿意孤注一掷。他是天生的创业者,他能把行业分析得很透彻,资本本质是什么,未来走向是什么。”
人生都不应该给自己设限,在阿里的推动下,相信哈啰也会站在更高的舞台上。
结论
哈啰能摇身一变成为胜者,站在巅峰。
分不开杨磊的领袖风范,以及团队的合作。相信经历了这么多的哈啰,一定不会被资本捧得太高,摔得更惨。
成功没有偶然,背后的汗水会证明一切。
人生处处都有惊喜,只有能笑到最后的人,才是真正的赢家!
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